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El pasado , miércoles 16 de julio, la Associació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya (AGTC) presentó públicamente a los medios y a la sociedad en general el estudio “Aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada de los trabajadores autónomos por penosidad, peligrosidad y morbilidad en el sector del transporte de mercancías por carretera en Catalunya”, que nace fruto del trabajo ingente que ha desarrollado un equipo multidisciplinar constituido por AGTC durante todo el primer semestre de este año con el objetivo de conocer la viabilidad de establecer la jubilación anticipada de los conductores profesionales por cuenta propia, específicamente para el caso de los conductores autónomos catalanes. Este equipo ha contado con la participación de personal técnico de la asociación, de la federación Fenadismer, profesionales externos con experiencia en el mundo del transporte por carretera, así como la presencia destacada del abogado experto en cotizaciones sociales y jubilación, Antonio García Gordo. Este proyecto se ha podido desarrollar gracias al apoyo económico de la Generalitat de Catalunya, Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecòlogica.

• Análisis del colectivo de los trabajadores autónomos del transporte en Catalunya

Según los datos del Institut d’Estadística de Catalunya (Idescat) a 31 de diciembre de 2022, el número de trabajadores por cuenta propia en el sector del transporte y actividades complementarias en Catalunya alcanza los 41.905, de los cuales 34.949 son personas físicas (el 75,5%) y 6.956 (el 24,5%) son autónomos societarios. Dado que el sector del transporte y actividades complementarias en Catalunya ocupa a más de 142.000 personas (exactamente un 4,83% del trabajo en esta Comunidad Autónoma, estamos en un sector con casi ⅓ de personas por cuenta propia. Teniendo en cuenta que la media general de personas trabajadoras autónomas sobre el total de personas ocupadas es del 15%, en el sector transporte hay proporcionalmente más del doble de personas autónomas que en el resto de actividades económicas, lo que evidencia la importancia de las personas autónomas en este sector y por tanto la mayor necesidad de actuar en el campo de formular una posible jubilación anticipada para éstas.

El informe analiza los factores de riesgo de los autónomos del transporte que llevan a aconsejar el establecimiento de coeficientes reductores para éstas por penosidad, peligrosidad y morbilidad, destacando las condiciones físicas y psíquicas más exigentes que la media que deben reunir estos autónomos, el requerimiento de un conjunto de procesos cognitivos y físicos que comprometen la eficacia y seguridad, los factores psicosociales derivados del trabajo autónomo, y los riesgos laborales específicos del sector: exposiciones a vibraciones, posturas estáticas prolongadas, condiciones climáticas, escaso margen para la prevención de riesgos. Además se analiza la elevada siniestralidad asociada tradicionalmente al sector del transporte. Todo ello justifica la peligrosidad y el riesgo que supone el desempeño de la conducción profesional y, por tanto, acredita que se dan las especiales singularidades exigidas para la reducción de la edad de jubilación por medio de aplicación de coeficientes reductores laborales, etc.

Asimismo, el estudio destaca la necesidad de que los trabajadores autónomos cuenten con idéntica protección social que los trabajadores asalariados, pero siempre bajo la premisa de la existencia de dos regímenes de Seguridad Social totalmente distintos y que además en el caso del Régimen de Autónomos cuenta de base con características estructurales que perjudican enormemente la protección social y su materialización en la suficiencia de las prestaciones, en tanto que los autónomos perciben un pensión de jubilación casi un 40% inferior respecto a la de sus homólogos asalariados, circunstancia derivada de la libre elección de bases que ha imperado históricamente en el RETA.

• Propuesta de coeficientes reductores

A raíz del análisis, el estudio de AGTC concluye la siguiente propuesta para los autónomos del transporte por carretera en Catalunya, en atención a su carácter estratégico y protección:

• Edad de anticipación máxima de la jubilación: 55 años
• Coeficientes reductores:
  • para conductores profesionales de vehículos pesados y larga distancia: 0,3125;
  • para resto de conductores profesionales: 0,15
• Reconocimiento como periodo cotizado del tiempo que se adelante la edad de jubilación.
• Asunción de la cotización adicional en 1/5 por parte del trabajador autónomo, mientras que el 4/5 restante sea asumido por los Presupuestos Generales del Estado.
• Aplicación directa a todos los trabajadores en situación de alta.
• Fenadismer valora muy positivamente el estudio y lo propone como base para una negociación con el Ministerio

Las conclusiones de la jornada han corrido de cuenta de Juan José Gil Panizo, Secretario General de Fenadismer, quien ha participado de forma activa en este proyecto, manifestando su satisfacción por el estudio y las conclusiones del mismo, y anunciando que dicho estudio será presentado por Fenadismer a las organizaciones representativas de trabajadores autónomos, para su previa consulta y consenso, de modo que pueda servir de base para la negociación futura en el Ministerio de la Seguridad Social.